Прогрессивная матрица для автомобильного двигателя с постоянными магнитами

Магнитные компоненты сердечника двигателей с постоянными магнитами, используемых в электромобилях (EV), гибридных электромобилях (HEV) и вспомогательных системах двигателей внутреннего сгорания (ICE) (усилитель руля, вентиляторы охлаждения). Этот прогрессивный штамп для сердечников автомобильных двигателей с постоянными магнитами, разработанный с учетом строгих требований к магнитным характеристикам и размерам автомобильных двигателей с постоянными магнитами, объединяет 20–32 штамповочные станции в жесткую антивибрационную конструкцию, обеспечивая стабильное качество компонентов с допуском на размеры ±0,003 мм, что критически важно для плотности крутящего момента двигателя с постоянными магнитами (≥40 Н·м/кг) и эффективности преобразования энергии (≥97%).

Изготовленный в соответствии со стандартами качества IATF 16949:2016 и ISO 9001:2015, прогрессивный штамп с сердечником двигателя с постоянными магнитами полностью совместим с высокоскоростными автоматическими линиями штамповки (60–90 ходов в минуту) и оснащен встроенными в штамп системами лазерного контроля для контроля качества в реальном времени (коэффициент обнаружения дефектов ≥99,95%). Совместимый со всеми основными автомобильными брендами двигателей с постоянными магнитами (Bosch, Continental, DENSO, Valeo), он легко интегрируется в глобальные системы производства автомобильных компонентов, снижая процент производственного брака до 0,06% по сравнению с обычными прогрессивными штампами.

Серия продуктов

Серия DT-PD-PM1 (тяговый электродвигатель с постоянными магнитами)

Точность ±0,003 мм, срок службы 850 000 ходов, сердечники тягового двигателя 50–200 кВт. Идеально подходит для массового производства двигателей с постоянными магнитами для легковых автомобилей BEV/HEV.

Серия DT-PD-PM2 (вспомогательный двигатель с постоянными магнитами ДВС)

Точность ±0,004 мм, срок службы 800 000 ходов, сердечники вспомогательного двигателя 0,5–5 кВт (усилитель руля/вентилятор охлаждения). Подходит для производства двигателей с постоянными магнитами для автомобилей с ДВС.

Серия DT-PD-PM-Custom (автомобильный двигатель с постоянными магнитами OEM)

Индивидуальная точность размеров (±0,002–0,005 мм), специальные штамповочные станции (18–36), совместимые с кремнистой сталью (27Q120/35W250). Разработан для производства автомобильных двигателей с постоянными магнитами под конкретную марку.

Основные преимущества

1. Точность на уровне двигателей с постоянными магнитами для максимальной плотности крутящего момента

6-осевая обработка на станке с ЧПУ с точностью позиционирования ±0,0006 мм и встроенными лазерными измерительными системами обеспечивают допуск на размеры компонентов ±0,003 мм, что критически важно для однородности воздушного зазора статора/ротора (≤0,006 мм) и плотности крутящего момента двигателя с постоянными магнитами (≥40 Н·м/кг). Стабильная точность исключает необходимость постштамповочной обработки, повышая производительность производства сердечников автомобильных двигателей с постоянными магнитами до 99,8%.

2. Оптимизация магнитных характеристик для повышения энергоэффективности.

Специальная конструкция кромки пуансона с микрорадиусом (R0,01 мм) и система подачи материала с низким напряжением минимизируют пластическую деформацию кремнистой стали (27Q120/35W250) и остаточное напряжение, сохраняя магнитную проницаемость материала (≥1,8 Тл) и снижая потери в сердечнике на 8-10%. Эта оптимизация напрямую повышает эффективность преобразования энергии двигателя с постоянными магнитами (≥97%) и увеличивает запас хода электромобиля на 3–5%.

3. Инструментальная сталь с покрытием высокой твердости для увеличения срока службы.

Компоненты сердечника матрицы, изготовленные из ASP23 (сталь порошковой металлургии) и SKD11 (сталь холодной обработки) с покрытием TiCN (твердость ≥66 HRC), обеспечивают более 850 000 ходов штамповки — в 2,4 раза больше, чем стандартные штампы (350 000 ходов). Покрытие TiCN обеспечивает устойчивость к высоким температурам (до 450°C) и износостойкость, увеличивая интервалы технического обслуживания до 220 000 ходов (по сравнению с 80 000 для обычных матриц).

4. Жесткая антивибрационная конструкция для высокоскоростной штамповки.

Усиленная рама штампа из высокопрочной стали S50C с термообработкой для снятия напряжений (HV ≥220) и прецизионные направляющие стойки (биение ≤0,001 мм) обеспечивают нулевое отклонение штамповки даже при 90 ходах в минуту. Симметричная конструкция конструкции сводит к минимуму вибрацию во время высокоскоростного производства, обеспечивая постоянную точность на круглосуточных линиях массового производства автомобильных двигателей с постоянными магнитами.

5. Полная совместимость со стандартами автомобильного производства.

Соответствует автомобильным стандартам качества IATF 16949:2016 и полностью совместим с автоматизированными системами подачи, укладки и отслеживания материалов (интеграция лазерной маркировки). Матрица поддерживает как текстурированную (GO), так и незернистую (NGO) кремниевую сталь (толщина 0,25–0,5 мм), отвечающую глобальным требованиям к материалам для автомобильных двигателей с постоянными магнитами (EU REACH, US EPA).

6. Модульная настройка в соответствии с различными требованиями к двигателям с постоянными магнитами

Полная настройка станций штамповки (18–36), совместимость материалов (кремниистая сталь 0,25–0,5 мм), качество поверхности (Ra ≤0,4 мкм) и допуск на размеры (±0,002–0,005 мм). Дополнительные функции включают в себя ламинирование в штампе, совместимость с изоляционным покрытием и антикоррозионную обработку, что соответствует глобальным требованиям OEM-производителей автомобильной промышленности к производству сердечников двигателей с постоянными магнитами.

Технические характеристики

Сценарии применения

Прогрессивная матрица Deaote для автомобильных двигателей с постоянными магнитами разработана для мировых производителей автомобильных компонентов в различных секторах:

● Тяговые электродвигатели с постоянными магнитами: массовое производство компонентов статора/ротора мощностью 50–200 кВт для тяговых двигателей легковых и грузовых автомобилей BEV/HEV.

● Вспомогательные двигатели с постоянными магнитами для ДВС: Производство компонентов сердечника статора/ротора мощностью 0,5–5 кВт для двигателей с постоянными магнитами для гидроусилителя рулевого управления, охлаждающего вентилятора и водяного насоса.

● Двигатели с постоянными магнитами для коммерческих автомобилей: штамповка основных компонентов для двигателей с постоянными магнитами для тяговых электробусов/грузовых автомобилей (100–300 кВт).

● OEM-производство автомобильной промышленности: индивидуальные штампы для OEM-производителей автомобилей по всему миру (Bosch, Continental, DENSO, Valeo, Tesla) для производства двигателей с постоянными магнитами под конкретную марку.